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61.
海南自由贸易试验区与自由贸易港规划建设不仅是海南发展的需要,也是中国深化改革,扩大开放,实现经济转型以及应对国际竞争与挑战的重要措施与战略部署。相关研究就海南自由贸易试验区建设的必要性、可行性、模式与实施对策进行了初步分析。为构建自由贸易区的学术研究体系,完善海南自由贸易港规划建设的理论与实践,集中几位长期从事相关研究的地理、经济与规划学者,就海南自由贸易港的类型与功能、产业发展、空间结构、政策与监管以及风险防控等方面进行探讨,以期引起决策者与学术界的深入研究与探讨。  相似文献   
62.
基于GF-1卫星数据对2013年11月22日青岛黄潍输油管道爆炸造成的海面溢油进行定量监测。研究首先采用2013年11月26日GF-1卫星数据对海面溢油进行提取,其统计面积为0.67 km2;其次,结合肖剑伟提出的油膜厚度单波段反演模型估算油膜厚度,最终计算得到溢油量为0.28 t;最后,对Band 1反射率与油膜厚度结果进行灰度分割,将溢油污染程度分为6级,对比发现两者分级结果较为一致。由此得出,通过反射率直接进行灰度分割可以对溢油污染进行有效的等级评定。  相似文献   
63.
利用地质雷达探测青岛港木质高桩码头承台完整性   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用EKKO-100型探地雷达对青岛港木质高桩码头承台完整性进行探测,结合现场钻探、孔内波速测试、岩样分析测试,进一步对码头的工程性状进行了分析和评价。  相似文献   
64.
用Gumbel极值分布推算气候极值的方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了用Gumbel极值分布理论推算气候极值的矩法、Thomas曲线公式和最小二乘法。并计算多年一遇的年最高气温、年最大均风速、年最大日降雨量和年最大波高。指出,变率小的要素极值再现期短;变率大的要素极值再现期长;Thomas曲线公式的计算结果较其它两种方法接近历史实况,且计算简便。  相似文献   
65.
青岛冷水团的消亡机理研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
本文基于多年月平均水温资料,分析了青岛冷水团的长消过程,并利用气候态月平均大气数据和数值模拟结果,探讨了青岛冷水团的消亡机理。结果表明,青岛冷水团3月出现,4月成型,5月最盛,6月减弱,7月消失;南黄海6-7月间偏南风的增强和温跃层以下反气旋涡的减弱是青岛冷水团消亡的动力机制,而海面净热通量的下传和水平热量的输入则是青岛冷水团消亡的热力机制。  相似文献   
66.
了解海滩剖面变化可以更好地理解海滩动态过程。利用2007年5月~2014年12月近8 a青岛石老人海滩剖面的实测资料,计算剖面各段单宽体积变化量及后滨宽度,结合交叉小波和小波相干分析方法,探讨海滩剖面中长期淤蚀变化特征及其控制因素。结果表明,近8 a来海滩剖面表现为侵蚀状态,不同岸段侵蚀程度不同。剖面1岸段侵蚀明显,剖面2和剖面3岸段轻微侵蚀。剖面的变化过程可划分为平稳期、剧变期和微调期3个时期。各时期剖面的季节性变化较复杂,平稳期具冬蚀夏淤的交替变化特征,整体淤蚀量较小;剧变期剖面呈阶段性蚀退,变化幅度相对较大,微调期剖面可能仍处于剧变期的恢复阶段,季节性变化不明显。剧变期和微调期的小波交叉谱和相干谱分析显示,波浪和前滨单宽体积相干性较好,尤其当大于2 m的波高达到10%以上,海滩地形可以和波高变化产生同周期的变化。因此波高变化基本控制了剖面的季节变化。而海滩长周期变化主要受控于风暴潮作用及其漫长的恢复期,沿岸输沙和海平面变化则一定程度上导致了剖面长期侵蚀格局的形成。  相似文献   
67.
High‐precision correlation of palaeoclimatic and palaeoenvironmental records is crucial for testing hypotheses of synchronous change. Although radiocarbon is the traditional method for dating late Quaternary sedimentary sequences, particularly during the last glacial–interglacial transition (LGIT; 15–9 ka), there are inherent problems with the method, particularly during periods of climate change which are often accompanied by major perturbations in atmospheric radiocarbon content. An alternative method is the use of tephras that act as time‐parallel marker horizons. Within Europe, numerous volcanic centres are known to have erupted during the LGIT, providing considerable potential for high‐precision correlation independent of past radiocarbon fluctuations. Here we report the first identification of the Vedde Ash and Askja Tephra in Ireland, significantly extending the known provenance of these events. We have also identified two new horizons (the Roddans Port Tephras A and B) and tentatively recognise an additional horizon from Vallensgård Mose (Denmark) that provide crucial additional chronological control for the LGIT. Two phases of the Laacher See Tephra (LST) are reported, the lower Laacher See Tephra (LLST) and probably the C2 phase of the Middle Laacher See Tephra (MLST‐C2) indicating a more northeasterly distribution of this fan than reported previously. Copyright © 2006 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   
68.
This study on the environmental quality of the Qingdao Cove intertidal zone sewage discharge area is based on data obtained from the December of 1989 and 1990 macrobenthos investigations there, and uses pollution indicator species and computer aided cladistic analysis to divide the area into a polluted area and a semipolluted area. The study showed the environmental quality in 1990 improved over that in 1989. Project supported by the National Natural Science Fonndation of China  相似文献   
69.
This paper systematically analyzes and proves the favorable factors of utilizing the ports and the railways in Northeast China for the Asia-Europe land bridge transportation. It will be more beneficial to Dalian Port and HaDa (Harbin-Dalian) and Binzhou (Harbin-Manzhouli) railways in Northeast China to the Siberia railway in Russia than 1) to other ports and the corresponding railways in China, 2) to the Nakhodka Port in Russia and the corresponding railways and 3) to the Chongjin Port in North Korea and the corresponding railways. This paper also puts forward the reform measures to adopt the ports and the railways in the northeast region in China for the land bridge transportation and the problems in transportation policies and management systems.  相似文献   
70.
The Port Authority of New York-New Jersey is a major actor shaping the regional development of the greater New York metropolitan area. This paper summarizes its historical development and current functions in terms of urban political economy, and offers a case study of the interpenetration of the local state and market forces.  相似文献   
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